Коленвал в сборе под шлицы диаметр 25 мм - 188F

Особенности коленвала со шлицевым концом

Коленчатый вал со шлицевым концом передаёт крутящий момент через многогранное соединение, которое распределяет нагрузку по всей длине контакта, а не в одной точке, как шпонка. Это позволяет снимать момент на насос, генератор или привод навесного узла с большей площадью передачи усилия и меньшим риском смятия посадочного места.

Признаки неисправности шлицевого коленвала

Разработанные шлицы дают люфт и проворачивание детали на валу под нагрузкой, появляется периодический стук при резкой смене оборотов двигателя. Биение коренных шеек и повышенная вибрация говорят об искривлении вала. Падение давления масла из-за увеличенных зазоров в подшипниках ускоряет общий износ двигателя.

Почему важен правильный подбор коленвала со шлицами

Профиль и диаметр 25 мм шлицевого конца должны точно соответствовать сопрягаемой детали привода, иначе соединение разрабатывается преждевременно даже у нового вала. Геометрия шеек и противовесов должна совпадать с блоком двигателя 188F. В каталоге TechnoModule коленвал соответствует шлицевому исполнению без доработки.