Коленвал в сборе под шлиц для двигателя с понижающим редуктором - 168F

Особенность коленвала для двигателя с редуктором

Коленчатый вал этого исполнения рассчитан на установку двигателя 168F вместе с понижающим редуктором, поэтому выходной конец под шлиц согласован с посадочным гнездом входного вала редуктора, а не с прямым приводом навесного оборудования. Внутренняя геометрия шатунной и коренных шеек остаётся типовой для серии 168F и не требует доработки.

Признаки неисправности такого коленвала

Стук в зоне соединения двигателя с редуктором, вибрация на корпусе редуктора под нагрузкой и глухой стук внутри картера двигателя на холостом ходу указывают на износ вала или шатунной шейки. Скруглённый шлиц на выходе проявляется проворачиванием и усиленным шумом первой пары шестерён редуктора.

Почему важен правильный подбор под редукторное исполнение

Этот коленвал отличается именно профилем и длиной выходного конца под входной вал редуктора, поэтому прямое сравнение с исполнениями под шкив здесь неуместно — деталь физически не соединится с редуктором при другом профиле шлица. Вал под редукторное исполнение 168F представлен в каталоге TechnoModule отдельной позицией.