Функция коленчатого вала в двигателе
Коленчатый вал преобразует возвратно-поступательное движение поршня во вращательное, передавая крутящий момент через маховик и выходной конус на рабочие механизмы. Исполнение под конус длиной L-253 мм определяет, на какое оборудование можно закрепить вал — от насосов до генераторов. Шатунная шейка и коренные опоры задают геометрию всей цилиндро-поршневой группы.
Признаки неисправности коленвала
Неисправный коленвал проявляется глухим стуком в нижней части двигателя, который усиливается под нагрузкой и на высоких оборотах. Задиры или овальность шатунной шейки вызывают падение давления масла и ускоренный износ вкладышей. В тяжёлых случаях появляется биение выходного конуса, из-за чего оборудование на валу начинает вибрировать.
Подбор коленвала под конус L-253 мм
Коленвал подбирается строго по длине конуса L-253 мм и посадочным размерам под подшипники, поскольку даже небольшое отклонение делает невозможной установку навесного оборудования. Замена валом правильной конфигурации восстанавливает баланс двигателя и корректную передачу крутящего момента. Коленвал под конус L-253 мм для 168F есть в каталоге TechnoModule.