Впускной и выпускной клапаны генератора 190D (Дизель)

Клапаны газораспределения 190D

Впускной и выпускной клапаны дизеля 190D управляют наполнением цилиндра и выпуском отработавших газов. Впускной шире и запускает свежий воздух, выпускной уже, но работает в жаре под тысячу градусов и отводит тепло через седло. Тарелка садится на седло под пружиной, герметично запирает камеру на такте сжатия и вспышки. Фаска и направляющая держат клапан строго по оси.

Симптомы прогара клапана

Прогоревший или зажатый клапан теряет компрессию: двигатель троит, тяжело пускается, стреляет в впуск или выпуск. Растёт зазор или, наоборот, клапан не закрывается, тарелку ведёт, фаску выедает раковинами. Изнашивается направляющая, маслосъёмный колпачок пропускает масло, растёт нагар. Дальше клапан обрывает, и осколок разбивает поршень и головку.

Замена и подбор

Новые клапаны возвращают плотную посадку по седлу, полную компрессию и ровную работу на всех режимах. При установке притрите фаски по сёдлам до сплошного матового пояска, выставьте тепловые зазоры, проверьте направляющие и пружины на просадку. Смотрите на диаметр тарелки, длину стержня и угол фаски. Клапаны на 190D есть в каталоге TechnoModule.