Роль главной пары моста
Главная пара переднего моста — это ведущая и ведомая конические шестерни, которые принимают крутящий момент от карданной передачи и разворачивают поток мощности на девяносто градусов к полуосям. Малая шестерня на хвостовике вращает большую коронную, одновременно понижая обороты и умножая тяговое усилие. Именно этот узел задаёт передаточное число моста и держит нагрузку при работе полного привода на тяжёлом грунте.
Признаки износа зубьев
Изношенная пара выдаёт нарастающий вой со стороны моста, который меняет тон на разгоне и торможении двигателем. Появляется люфт в трансмиссии, слышен металлический стук при трогании, в масле картера собирается стружка. Если зубья выкрошились, пятно контакта уходит на кромку, зуб перегревается и в итоге ломается — тогда мост клинит и остаётся без переднего привода.
Подбор и регулировка
Новая пара восстанавливает правильное передаточное число и ровное зацепление под нагрузкой. Ведущую и ведомую шестерни меняют только комплектом — они приработаны друг к другу. Механику важно выставить пятно контакта по краске, задать боковой зазор регулировочными прокладками и затянуть хвостовик нужным моментом. Главная пара переднего моста для Shifeng 244 есть в каталоге TechnoModule.