Головка блока голая - 188F

Роль голой головки блока цилиндров

Голая головка блока цилиндров 188F — это базовая литая деталь без клапанного механизма и навесного оборудования, которая закрывает цилиндр сверху и формирует камеру сгорания. В ней выполнены каналы охлаждения, сёдла под клапаны и резьбовые отверстия под шпильки крепления. Геометрия камеры сгорания и толщина стенок вокруг неё напрямую влияют на компрессию и теплоотдачу двигателя.

Симптомы проблем с головкой блока

Трещины в теле головки появляются из-за перегрева двигателя или затяжки шпилек с чрезмерным моментом и приводят к потере компрессии, попаданию охлаждающей жидкости в цилиндр или прорыву газов наружу. Выкрашивание посадочных мест под сёдла клапанов ведёт к стуку клапанного механизма и неровной работе мотора на холостом ходу.

Замена головки блока 188F

При подборе голой головки критично соответствие плоскости прилегания к блоку цилиндров и расположения каналов охлаждения — даже небольшое смещение отверстий нарушает герметичность прокладки головки. Дешёвый литой корпус с заниженной толщиной стенок быстро деформируется от температурных нагрузок. В каталоге TechnoModule головка соответствует посадочным размерам блока 188F.