Работа дифференциала моста
Дифференциал заднего моста в сборе Foton / Lovol распределяет крутящий момент главной передачи между полуосями и позволяет колёсам вращаться с разной скоростью в повороте. Внутри корпуса-чашки сидят сателлиты на крестовине и полуосевые шестерни; на прямой блок вращается монолитом, а в повороте сателлиты обкатывают шестерни, отдавая наружному колесу больше оборотов. Узел в сборе несёт полную тягу моста.
Симптомы износа узла
Изношенный дифференциал воет и хрустит на разгоне, отдаёт ударами в трансмиссию при трогании и смене нагрузки. Появляется люфт: разбитые зубья сателлитов и полуосевых шестерён, выработка на крестовине и в бронзовых шайбах дают стук на повороте. Металлическая стружка идёт в масло моста. Если тянуть, разлетаются зубья главной пары, клинит или срезает полуось, а осколки убивают подшипники.
Замена и регулировка
Дифференциал в сборе разом возвращает мосту целую кинематику — новые шестерни, крестовину и подшипники в одном узле. Остаётся выставить преднатяг подшипников и боковой зазор, проверить пятно контакта главной пары по краске и момент затяжки чашек. Осевой люфт полуосевых шестерён держат в допуску регулировочными шайбами. Дифференциал Foton / Lovol есть в каталоге TechnoModule.