Датчик уровня масла внутренний - 188F

Принцип работы внутреннего датчика уровня

Внутренний датчик уровня масла монтируется прямо в картере двигателя 188F и отслеживает минимально допустимый объём масла в системе смазки. Внутри корпуса перемещается поплавок с магнитом, который при падении уровня размыкает контакт. Сигнал поступает на блок управления зажиганием и останавливает мотор либо блокирует старт, оберегая вкладыши коленчатого вала и поршневую группу от работы без смазки.

Симптомы неисправного датчика

Загрязнённые или окисленные контакты датчика провоцируют ложное срабатывание защиты: двигатель глохнет даже при нормальном уровне масла или не реагирует на реальный дефицит смазки. Трещины в корпусе приводят к подтеканию масла наружу. Повреждённый поплавок теряет плавучесть и залипает в одном положении, из-за чего показания уровня становятся ложными.

Подбор датчика для замены

При замене важно устанавливать датчик с соответствующей резьбой и длиной поплавкового штока под конкретный блок 188F — несоответствующее изделие либо показывает уровень с погрешностью, либо не срабатывает вовремя. Это повышает риск работы двигателя на голодном смазывании и ускоряет износ вкладышей и цилиндра. Датчик в каталоге TechnoModule соответствует посадочным местам картера 188F.