Датчик рівня мастила внутрішній - 188F

Принцип роботи внутрішнього датчика рівня

Внутрішній датчик рівня мастила монтується прямо в картері двигуна 188F і відстежує мінімально допустимий об'єм оливи в системі змащення. Всередині корпусу рухається поплавок з магнітом, який при падінні рівня розмикає контакт. Сигнал іде на блок керування запалюванням і зупиняє мотор або блокує старт, оберігаючи вкладиші колінчастого вала та поршневу групу від роботи без змащення.

Симптоми несправного датчика

Забруднені або окислені контакти датчика провокують хибне спрацювання захисту: двигун глушиться навіть при нормальному рівні оливи або, навпаки, не реагує на реальний дефіцит змащення. Тріщини в корпусі призводять до підтікання оливи назовні. Пошкоджений поплавок втрачає плавучість і залипає в одному положенні, через що індикація рівня стає хибною.

Заміна датчика рівня мастила

При заміні важливо встановлювати датчик з відповідним різьбленням і довжиною поплавкового штока під конкретний блок 188F — невідповідний виріб або показує рівень з похибкою, або взагалі не спрацьовує вчасно. Це підвищує ризик роботи двигуна на голодному змащенні та пришвидшує знос вкладишів і циліндра. Датчик у каталозі TechnoModule відповідає посадковим місцям картера 188F.