Датчик уровня масла внутренний - 168F

Функция внутреннего датчика уровня масла

Внутренний датчик уровня масла монтируется непосредственно в картер двигателя 168F и своим поплавком постоянно отслеживает количество масла снизу. При падении уровня ниже безопасной границы контакты размыкают цепь зажигания, и двигатель глушится, защищая коленвал и вкладыши от сухого трения. Такой датчик погружён в масляную ванну, поэтому контакты работают в масляной среде.

Признаки неисправности датчика

Неисправный датчик чаще всего не даёт двигателю запуститься даже при полном картере из-за залипания контактов или погнутого рычага поплавка. Бывает и обратная ситуация — двигатель работает дальше при критически малом количестве масла, потому что поплавок заклинило в верхнем положении из-за нагара или грязи в картере. Иногда причиной становится оборванный рычаг, потерявший контакт с поплавком.

Правильный подбор под картер

При замене важно выдержать длину рычага поплавка и угол его хода, ведь именно внутреннее расположение определяет точность срабатывания на конкретной глубине картера 168F. Уплотнительная прокладка под фланцем должна плотно прилегать, иначе появится подтекание масла через резьбу крепления фланца.