Датчик рівня мастила внутрішній - 168F

Функція внутрішнього датчика рівня мастила

Внутрішній датчик рівня мастила монтується безпосередньо в картер двигуна 168F і своїм поплавком постійно відстежує кількість оливи знизу. При падінні рівня нижче безпечної межі контакти розмикають коло запалювання, і двигун глушиться, захищаючи колінвал та вкладиші від сухого тертя. Такий датчик занурений у масляну ванну, тому контакти працюють в оливному середовищі.

Ознаки несправності датчика

Несправний датчик найчастіше не дає двигуну запуститись навіть з повним картером через залипання контактів або зігнутий важіль поплавка. Буває і зворотна ситуація — двигун працює далі при критично малій кількості мастила, бо поплавок заклинило у верхньому положенні через нагар чи бруд у картері. Іноді причиною стає обірваний важіль, що втратив контакт із поплавком.

Правильний підбір під картер

Під час заміни важливо витримати довжину важеля поплавка і кут його ходу, адже саме внутрішнє розташування визначає точність спрацювання на конкретній глибині картера 168F. Ущільнювальна прокладка під фланцем повинна щільно прилягати, інакше з'явиться підтікання мастила через різьблення кріплення фланця.