Назначение блока цилиндров 88 мм
Блок цилиндров 188F с диаметром гильзы 88 мм формирует силовую основу двигателя — в нём расположены цилиндр, посадочные места под коленчатый вал и крепление головки блока. Внутренняя поверхность гильзы хонингована под размеры поршневых колец для минимального зазора при рабочем ходе поршня. Рёбра наружной поверхности отводят тепло от стенок цилиндра при сгорании смеси.
Симптомы изношенного блока двигателя
Овальность или задиры на стенке гильзы появляются из-за перегрева или работы без достаточной смазки и приводят к падению компрессии, повышенному расходу масла и дымному выхлопу. Трещины в теле блока чаще возникают после замерзания воды в каналах охлаждения или удара посторонним предметом. Разбитое посадочное гнездо под подшипник коленвала даёт осевой люфт и стук двигателя на холостом ходу.
Подбор блока для 188F
Точный диаметр гильзы 88 мм критичен для подбора поршня соответствующего класса размера и поршневых колец без лишнего зазора. Отклонение геометрии посадочных мест под коленвал и головку блока нарушает соосность всего кривошипно-шатунного механизма. В каталоге TechnoModule блок соответствует штатным размерам двигателя 188F под поршневую группу 88 мм.