Призначення блока циліндрів 88 мм
Блок циліндрів 188F з діаметром гільзи 88 мм формує силову основу двигуна — в ньому розташовані циліндр, посадкові місця під колінчастий вал і кріплення головки блоку. Внутрішня поверхня гільзи хонінгована під розміри поршневих кілець для мінімального зазору при робочому ході поршня. Ребра зовнішньої поверхні відводять тепло від стінок циліндра під час згоряння суміші.
Симптоми зношеного блока двигуна
Овальність або задирки на стінці гільзи з'являються через перегрів чи роботу без достатнього змащення і призводять до падіння компресії, підвищеної витрати оливи та димного вихлопу. Тріщини в тілі блока частіше виникають після замерзання води в каналах охолодження або удару стороннім предметом. Розбите посадкове гніздо під підшипник колінвала дає осьовий люфт і стукіт двигуна на холостому ходу.
Підбір блока для 188F
Точний діаметр гільзи 88 мм критичний для підбору поршня з відповідним класом розміру та поршневих кілець без зайвого зазору. Відхилення геометрії посадкових місць під колінвал і головку блоку порушує співвісність усього кривошипно-шатунного механізму. У каталозі TechnoModule блок відповідає штатним розмірам двигуна 188F під поршневу групу 88 мм.