Вентилятор - 188F

Роль вентилятора охлаждения двигателя

Вентилятор двигателя 188F закреплён на маховике и вращается вместе с коленчатым валом, направляя поток воздуха на рёбра цилиндра и головки блока через кожух охлаждения. Лопасти имеют изогнутую форму для эффективного нагнетания воздуха даже на невысоких оборотах холостого хода. Эффективное охлаждение рёбер напрямую влияет на температурный режим поршневой группы.

Признаки неисправного вентилятора

Трещина в пластиковой ступице вентилятора или обломанная лопасть нарушают баланс и провоцируют вибрацию двигателя на рабочих оборотах. Ослабленное крепление к маховику даёт стук и смещение вентилятора относительно кожуха с трением о кожух. Сниженная производительность обдува из-за повреждённых лопастей ведёт к перегреву цилиндра и падению мощности мотора под нагрузкой.

Подбор вентилятора для 188F

Форма и угол лопастей вентилятора для 188F рассчитаны под конкретный кожух охлаждения — изделие с другим профилем лопастей даёт меньший поток воздуха или задевает стенки кожуха. Дисбаланс дешёвого аналога ускоряет износ подшипника коленвала из-за дополнительной вибрации. В каталоге TechnoModule вентилятор соответствует посадочным размерам маховика 188F.