Робота осі коромисел
Вісь коромисел у зборі ZN490ВТ несе на собі важелі-коромисла газорозподілу й слугує для них спільною опорою та масляною магістраллю. Через порожнисту вісь масло під тиском іде до втулок коромисел і на регулювальні наконечники, змащуючи пари тертя. Коромисла хитаються на осі, передаючи хід від штанг чи кулачків на клапани й відкриваючи їх на потрібну величину. Від стану осі залежать точні зазори й рівний газообмін.
Симптоми зносу та стуку
Зношена вісь стукає верхом двигуна — частий дзвінкий стук з-під клапанної кришки, який змінюється з прогрівом. Втулки коромисел розбиває, росте люфт, збиваються теплові зазори, клапани недовідкриваються, мотор втрачає тягу й троїть. По осі зʼявляються вироблення-канавки в місцях хитання, забиваються масляні отвори. Суха вісь швидко задирається й клинить коромисло. Тягнути не можна.
Заміна та підбір
Нова вісь у зборі повертає беззазорну опору коромислам і стабільну подачу масла до пар тертя. Механіку варто перевірити прохідність масляних каналів, зазори втулок, стан наконечників і пружин, виставити теплові зазори клапанів після збирання. Важливо підібрати вісь під розташування й число опор конкретної головки. Вісь коромисел у зборі ZN490ВТ є у каталозі TechnoModule.