Принцип роботи рухомої шестерні
Рухома шестерня 3/4-ї передачі переміщується вздовж шліців вала за допомогою вилки перемикання і по черзі входить у зачеплення то з шестернею третьої, то четвертої передачі. Кулачкова муфта чи торцеві зуби фіксують потрібне положення, забезпечуючи жорстку передачу крутного моменту без прослизання під час руху техніки.
Симптоми зносу рухомої шестерні
Вироблення шліців вала чи внутрішнього посадкового отвору шестерні призводить до самовільного вимикання передачі під навантаженням, особливо на підйомі чи при різкому старті. Сколені торцеві зуби муфти спричиняють важке чи неповне перемикання, супроводжуване стукотом. Продовження експлуатації такої шестерні пришвидшує знос вилки перемикання.
Правила підбору рухомої шестерні
Нова шестерня повинна точно відповідати профілю шліців вала, ширині проточки під вилку та геометрії торцевих зубів муфти зчеплення передач. Найменше відхилення розмірів веде до заїдання при перемиканні чи мимовільного вимикання передачі. У каталозі TechnoModule деталь підібрана під коробку Shifeng 240/244/DW244B для коректної роботи вузла.