Шестерня ПВМ Foton/Lovol 504

Шестерня переднього моста

Шестерня ПВМ працює в приводі переднього ведучого моста й передає крутний момент на керовані колеса, коли ввімкнено повний привід. Через її зуби йде частина тяги трактора, а зачеплення зі спряженою парою задає передавальне число й розподіл моменту по мосту. Опорні шийки під підшипники тримають шестерню в точній осьовій позиції.

Симптоми зносу зачеплення

Зношене зачеплення озивається гулом і виттям від переднього моста, що посилюється під навантаженням при ввімкненому ПВМ. Вироблення по профілю зубів, сколи, збільшений боковий зазор дають удари й ривки в приводі. Люфт на шийках розбиває підшипники, а далі потерпає вся конічна пара моста. Тягнути до сколу зуба небезпечно. Осколки зуба заклинюють редуктор моста.

Заміна і настройка зазору

Нова шестерня відновлює плавну передачу моменту на передні колеса без гулу й ривків. Механіку важливо виставити боковий зазор і пляму контакту регулювальними прокладками, перевірити шийки й посадку підшипників, залити свіже мастило в картер моста. Затягування вести потрібним моментом. Шестерня ПВМ є у каталозі TechnoModule.