Шестерня ПВМ Foton/Lovol 504

Роль шестерні в приводі ПВМ

У приводі переднього ведучого моста ця шестерня служить проміжною ланкою, що підхоплює момент і передає його далі по редуктору до коліс. Форма й число зубів підібрані під свою пару, тому важлива не просто цілість деталі, а точне сполучення профілів. Шліци чи посадка на валу передають крутний момент без прослизання під навантаженням.

Ознаки вироблення зубів

Перша ознака вироблення — характерне виття переднього моста при ввімкненому повному приводі, що змінюється з навантаженням. Далі йде стук на скиданні газу, з'являється люфт, на зубах видно наклеп і однобічне вироблення. Розбиті шліци дають проскок моменту й удари. Лишати так не можна — сусідня шестерня доб'є свій профіль об зношену. Метал шестерні наклепується й кришиться.

Підбір і монтаж

Свіжа шестерня прибирає виття й ривки, повертаючи рівну роботу переднього моста. Перед збиранням механіку варто промити картер, перевірити спряжену пару й підшипники, а зачеплення налаштувати по плямі контакту й зазору прокладками. Шліци й шийки мають сидіти без люфту. Шестерня ПВМ є у каталозі TechnoModule.