Рухома шестерня ВВП
Рухома шестерня ВВП сидить на шліцах вала й ходить уздовж нього, вмикаючи та вимикаючи привід відбору потужності. Слово «рухома» тут про механіку: вінець зсувають вилкою, і його зуби входять у зачеплення з відповідним колесом, замикаючи потік на хвостовик. У зачепленні вона несе весь момент ВВП, а поза ним вільно ковзає по шліцах. Подвійна роль — і муфта вмикання, і передавальне колесо — задає особливі вимоги до торців зубів.
Як визначити знос
Зношена рухома шестерня самочинно вибиває ВВП під навантаженням і вмикається з тріском. Заокруглюються торці зубів, розбиваються шліци, вилка лишає вироблення в проточці. Далі шестерня недоходить у зачеплення, б'є по торцю й сколює кромку. Тягнути не можна: привід вимикається на ходу й рве зуби відповідного колеса.
Встановлення ковзної шестерні
Нова рухома шестерня повертає чітке вмикання ВВП і тримає зачеплення під тягою. Механіку важливо перевірити вільний хід по шліцах, стан проточки під вилку й торці зубів на заокруглення. Оглядають відповідне колесо та саму вилку — зношені міняють разом. Рухому шестерню ВВП підберуть у каталозі TechnoModule.