Шайба шестерні диференціалу переднього мосту DongFeng 354/404

Роль опорної шайби в диференціалі переднього моста

Опорна шайба шестерні диференціала переднього моста DongFeng 354/404 встановлюється між торцем шестерні півосі та корпусом коробки диференціала, приймаючи на себе осьове навантаження при обертанні коліс з різною швидкістю на поворотах. Деталь виготовлена з антифрикційного матеріалу або загартованої сталі та має точну товщину, від якої залежить величина осьового зазору в зачепленні шестерень диференціала.

Наслідки зношення шайби для роботи диференціала

Зношена шайба збільшує осьовий люфт шестерні, що проявляється стукотом у мосту при русі по нерівностях і на поворотах. Підвищений зазор прискорює знос торців самих шестерень та корпусу диференціала, а металевий пил від стирання шайби потрапляє в мастило моста, прискорюючи спрацювання інших деталей вузла. У занедбаних випадках надмірний люфт призводить до вибивання шестерень із зачеплення під навантаженням.

Значення підбору шайби за товщиною

Підбір шайби за товщиною виконується індивідуально для встановлення правильного осьового зазору в диференціалі, тому важливо орієнтуватися на штатні розміри, а не на приблизні аналоги. Шайба, представлена в каталозі TechnoModule, відповідає оригінальній товщині та твердості поверхні, що зберігає точне налаштування зазору диференціала переднього моста.