Ремінь B-1800 180N-195N

Роль клинового ременя B-1800 у приводі

Клиновий ремінь B-1800 передає обертання від шківа двигуна на приводний вал через натяг у клиновій канавці шківа. Бічні грані профілю щільно заходять у канавку, тому саме контакт граней, а не дна канавки, передає крутний момент без прослизання. Натяжний механізм чи регулювання положення двигуна підтримує стабільне натяжіння протягом усього періоду роботи агрегату.

Симптоми зношеного ременя

Розтягнутий ремінь прослизає в канавці шківа, і привідний вал відстає від розрахункових обертів, знижуючи продуктивність вузла. Тріщини на внутрішній стороні ременя чи розшарування корду свідчать про втому гуми та ризик раптового обриву. Виск при навантаженні чи пуску двигуна вказує на недостатнє натяжіння або невідповідність профілю канавки шківа.

Точний підбір довжини при заміні

Довжина B-1800 має точно відповідати міжосьовій відстані шківів вузла 180N-195N, бо коротший ремінь перетягує підшипники, а довший провисає і прослизає. Ширина профілю визначає глибину посадки в канавку та площу контакту з її гранями. Невідповідний ремінь швидше зношується і може зіскочити зі шківа на високих обертах. В каталозі TechnoModule довжина ременя відповідає штатному приводу.