Пружина стартера - 177F

Робота зворотної пружини стартера

Спіральна пружина зворотного стартера накопичує енергію під час витягування шнура і після відпускання ручки повертає барабан із намотаним тросом у вихідне положення. Вона закріплена одним кінцем на корпусі шківа, іншим на осі, і працює під постійним крученням при кожному запуску двигуна. Від пружності металу залежить швидкість зворотного ходу шнура та зусилля, потрібне для пуску.

Симптоми ослаблення пружини стартера

Ослаблена або тріснута пружина не повертає шнур повністю, ручка стартера залишається витягнутою або звисає мляво. З'являється слабкий, розтягнутий хід шнура, а іноді чути дзвінкий тріск усередині кожуха при обриві витка. Часто шнур намотується нерівно, перехльостується на барабані, що ускладнює наступний запуск і збільшує навантаження на защіпки храповика.

Заміна пружини ручного стартера

Пружина стартера виготовляється з пружинної сталі певної товщини й довжини, тому заміна на деталь із заниженими параметрами дає слабку віддачу шнура або передчасну втому металу. Важливо витримати напрямок намотування та кількість витків при монтажі. Пружина під двигун 177F в каталозі TechnoModule відповідає штатному кресленню і без проблем стає на місце штатного механізму запуску.