Палець поршневий - 177F

Роль поршневого пальця в шатунній групі

Поршневий палець з'єднує поршень із верхньою головкою шатуна, передаючи ударне навантаження від згоряння суміші на кривошипний механізм. Він працює у плаваючій посадці, фіксується стопорними кільцями в бобишках поршня і постійно змащується розбризкуванням мастила. Поверхня пальця загартована для опору циклічним ударним навантаженням при кожному робочому такті двигуна.

Ознаки зносу поршневого пальця

Знос пальця чи втулки верхньої головки шатуна викликає сухий металевий стук у верхній частині циліндра, який посилюється при зміні навантаження на двигун. З'являється підвищена вібрація, а на самому пальці помітні задирки, овальність або відколи загартованого шару. При критичному зносі можливе провертання пальця в бобишках із швидким руйнуванням посадкового отвору поршня.

Точність підбору поршневого пальця

Палець підбирається за зовнішнім діаметром, довжиною і класом посадки в бобишки поршня та втулку шатуна, будь-яке відхилення розмірів веде до перекосу і стуку. Твердість поверхневого шару має відповідати оригінальній специфікації двигуна 177F для рівномірного зносу пари тертя. Палець у каталозі TechnoModule витриманий за розмірним рядом штатного поршневого комплекту.