Кришка ліва КПП Shifeng 244

Ліва кришка коробки передач

Ліва кришка закриває бічне вікно картера коробки й тримає зовнішню опору вала. У її розточці сидить підшипник або склянка, а по центру стоїть сальник, що не випускає мастило з коробки. Кришка задає осьове положення вала пакетом регулювальних прокладок — від їхньої товщини залежить переднатяг і зазор у зачепленні. Ліве виконання відрізняється розташуванням припливів і отворів під свій бік картера.

Ознаки течі та люфту

Зношена кришка тече мастилом по стику й через сальник, вал дістає осьовий люфт. Розбивається посадка підшипника, кришка гріється, з-під фланця виступають патьоки. При втраті прокладок збивається регулювання, шестерні виють і працюють краєм зуба. Тягнути не можна: люфт вала уводить зачеплення, мастило йде й підшипники починають працювати всуху.

Встановлення лівої кришки

Нова кришка повертає герметичність картера й точну опору вала. Механіку важливо підібрати пакет прокладок під потрібний осьовий зазор, поставити свіжий сальник кромкою до мастила й затягнути кріплення рівномірно. Площину стику перевіряють на завал, канали тримають чистими. Ліва кришка КПП є у каталозі TechnoModule.