Кришка клапанів KM385BT

Кришка клапанів KM385BT

Кришка клапанів закриває механізм газорозподілу зверху головки KM385BT і тримає масляний туман усередині мотора. Під нею гойдаються коромисла й штанги, тарілки клапанів і пружини працюють у постійних бризках мастила, і кришка не випускає це змащення назовні. По периметру йде ущільнююча прокладка, а через горловину чи патрубок кришка пов'язана з вентиляцією картера й стравлює гази з-під клапанної зони.

Симптоми течі по кришці

Крива чи розбита кришка втрачає ущільнення по стику з головкою. Мастило виступає по привалочній кромці, тече вниз на випускний колектор і димить із запахом гару, повзе вниз рівень у картері. Ознаки — масляна кромка по периметру, нагар і кіпоть на колекторі, пітливість кріпильних шпильок. Далі патьок летить на ремені та стартер, а нестача мастила б'є по клапанному механізму й розподілвалу.

Встановлення й затяжка

Рівна кришка відновлює сухий стик і тримає мастило в клапанній зоні. Механіку важливо перевірити площину привалочної кромки, стан прокладки та рівномірність затяжки по колу від центру до країв потрібним моментом. Перетяг коробить кришку, недотяг тече. Кришка клапанів KM385BT є у каталозі TechnoModule.