Колінвал у зборі під шпонку діаметр 20 мм - 168F

Роль колінвала в передачі крутного моменту

Колінчастий вал у зборі перетворює зворотно-поступальний рух поршня на обертання через шатунну шийку, передаючи крутний момент на маховик і робочий вал через опорні підшипники картера. Виконання під шпонку діаметром 20 мм означає, що навісне обладнання чи шків фіксується на валу шпонковим з'єднанням у поздовжньому пазу, а не шліцами.

Ознаки несправності колінвала

Зношені корінні або шатунні шийки дають глухий стукіт двигуна, що посилюється під навантаженням і на високих оборотах. З'являється підвищена вібрація всього агрегату, биття вихідного кінця вала помітне на око при обертанні від руки, а шпонковий паз зношується і провертається під навісним обладнанням протягом сезону роботи.

Чому важливий правильний підбір колінвала

Колінвал під шпонку 20 мм має власну довжину, діаметр вихідного кінця та розташування шатунної шийки, тому підбір саме під своє виконання 168F критичний для збірки двигуна без биття і перекосу. Невідповідний вал не сяде в опорні підшипники картера. Цю позицію для 168F представлено в каталозі TechnoModule з діаметром вихідного кінця 20 мм.