Функція колінвала з виходом 20 мм під шліци
Колінчастий вал у зборі з вихідним кінцем 20 мм під шліци забезпечує жорстке з'єднання з навісним вузлом за рахунок зубчастого профілю, що зменшує знос посадкового місця порівняно зі шпонковим варіантом і продовжує ресурс з'єднання. Внутрішня частина вала з шатунною шийкою і корінними опорами не відрізняється за принципом роботи від інших виконань 168F.
Симптоми зношеного шліцьового вала
Скруглені зуби шліців дають люфт навісного обладнання і стукіт при зміні навантаження, а вибиті корінні чи шатунна шийка проявляються глухим стуком у картері двигуна на різних оборотах. Вібрація посилюється, коли шліцьове з'єднання втрачає точність передачі моменту на робочий вал.
Чому важлива відповідність профілю шліців
Колінвал під шліци 20 мм має інший профіль зубів, ніж виконання на 25 мм, тому підбір саме під своє навісне обладнання і картер 168F обов'язковий. Помилка в діаметрі чи кількості зубів шліців не дозволить встановити вузол на вал коректно і призведе до люфту. Позицію для 168F з виходом 20 мм подано в каталозі TechnoModule окремо.