Коліно глушника із захистом DW244AHT

Робота коліна глушника

Коліно глушника приймає розпечені вихлопні гази одразу від випускного патрубка й відводить їх у глушник. Працює в постійному термоциклі: метал то розжарюється до червоного, то холоне, звідси втома шва й окалина зсередини. Захисний кожух на коліні прикриває гарячу трубу — тримає жар подалі від рук оператора, проводки й паливних шлангів. Фланець має щільно сісти на випуск без підсмоктування повітря.

Симптоми прогару коліна

Прогоріле коліно легко почути: вихлоп різко гучнішає, з тріщини б’є струмінь газу із сажею. По шву йде свищ, метал навколо темніє й обростає окалиною, фланець веде від перегріву і з’являється підсмоктування. Захисний кожух прогорає або відривається від вібрації, оголюючи розпечену трубу. Далі тріщина росте, гази палять проводку поряд, двигун втрачає рівну тягу на випуску.

Встановлення нового коліна

Нове коліно відновлює щільний тракт випуску та прибирає зайвий шум. Механіку варто поставити свіжу прокладку під фланець, затягнути кріплення рівномірно на холодну і перевірити, що кожух сидить без люфту. Важливо сумістити геометрію патрубка, щоб труба не впиралася в раму й не давала вібрації. Коліно глушника із захистом є у каталозі TechnoModule.