Глушник (NEW DESIGN) - 170F

Конструкція глушника нового зразка на 170F

Глушник нового зразка (NEW DESIGN) для двигуна 170F має видовжений корпус із додатковою резонаторною секцією, що ефективніше гасить пульсацію вихлопних газів. Оновлена форма фланця забезпечує щільніше прилягання до випускного колектора та рівномірніший розподіл теплового навантаження по корпусу. Це знижує вібрацію кріплення під час роботи двигуна на середніх і високих обертах.

Коли глушник сигналізує про несправність

Про знос глушника свідчить посилений металевий брязкіт при роботі мотора та поява темних масляних плям біля фланця кріплення. Прогоряння внутрішньої перегородки різко підвищує гучність вихлопу, а тріщина в корпусі викликає підсос повітря в систему випуску. Двигун втрачає стабільність холостого ходу, оберти плавають, а запуск ускладнюється навіть у прогрітому стані.

Значення точної геометрії при заміні

Через видовжену форму та інше кріплення глушник нового зразка не є взаємозамінним зі старою версією для 170F, тому переплутана деталь просто не стане на місце без доробки. Невідповідний виріб порушує геометрію випускного тракту та навантажує кріпильні шпильки. У каталозі TechnoModule глушники підібрані під актуальну версію блока цього двигуна.