Форсунка TY295

Робота дизельної форсунки

Форсунка TY295 завершує паливний тракт дизеля: вона приймає паливо під високим тиском від ПНВТ і впорскує його в камеру згоряння тонко розпиленим факелом. Голка розпилювача піднімається, коли тиск перевищує зусилля пружини, й сідає назад по завершенні подачі. Від форми факела й тиску відкриття залежать повнота згоряння, момент упорскування та теплове навантаження на поршень.

Симптоми несправності

Убита форсунка розпилює паливо струменем замість туману або ллє після відсічки. Ознаки: білий чи чорний дим, стук і жорстка робота дизеля, провали тяги, важкий пуск і запах незгорілої солярки. Закоксований розпилювач і просіла пружина збивають тиск відкриття. Зволікати не можна — зайве паливо змиває мастило зі стінок, перегріває й пропалює днище поршня, ллє солярку в картер.

Заміна та регулювання

Відрегульована форсунка повертає правильний факел, тиск відкриття й чітку відсічку, вирівнюючи роботу циліндра. Механіку важливо перевірити розпилювач на стенді: тиск підйому голки, чистоту розпилу та герметичність по запиранню. Зношений розпилювач міняють у зборі, регулюють тиск шайбами чи гвинтом і обов'язково ставлять нову мідну шайбу під корпус. Форсунка на TY295 є у каталозі TechnoModule.