Фільтр повітряний у зборі з верхнім фільтром - 188F/190F

Будова повітряного фільтра з верхнім елементом

Повітряний фільтр у зборі з верхнім елементом двигунів 188F/190F поєднує основний паперовий чи поролоновий картридж із додатковим верхнім шаром, що затримує великі частки пилу ще до основної фільтрації. Корпус кріпиться безпосередньо до карбюратора через перехідний патрубок і фіксується защіпками кришки. Двоступенева схема подовжує термін роботи основного елемента між обслуговуваннями.

Ознаки несправності вузла фільтрації

Розтріскана або продавлена кришка корпусу пропускає неочищене повітря повз фільтруючі елементи, і абразивний пил швидко зношує гільзу циліндра. Порваний верхній шар перестає затримувати великі частки і забиває основний елемент значно швидше звичайного. Слабкі або зламані защіпки кришки не забезпечують герметичного притискання корпуса до карбюраторного патрубка.

Заміна фільтра в зборі для 188F/190F

Форма перехідного патрубка і посадкові розміри корпуса для 188F/190F мають точно відповідати фланцю карбюратора, інакше з'являються нещільності на стику і підсмоктування повітря повз фільтр. Невідповідний профіль кришки не фіксується защіпками штатного корпуса. У каталозі TechnoModule вузол у зборі відповідає посадці карбюратора цих двигунів.