Електричний стартер - 168F/170F

Як працює електростартер 168F/170F

Електричний стартер 168F/170F провертає колінвал через бендикс, що висувається і зчіплюється з вінцем маховика в момент подачі струму від акумулятора. Внутрішній редуктор підвищує крутний момент електродвигуна до рівня, потрібного для провороту холодного двигуна, а після запуску бендикс автоматично відходить назад, звільняючи маховик.

Симптоми несправного стартера

Стертi щітки колектора дають слабке чи переривчасте обертання, а зношений бендикс не завжди зачіплюється з вінцем, що чути як характерне клацання без провороту вала і змушує повторювати спробу пуску знову й знову. Перегрів обмоток через тривалу спробу пуску заклиненого двигуна оплавляє ізоляцію і виводить стартер з ладу остаточно, а окислені контакти реле додатково послаблюють подачу струму на обмотки.

Підбір під конкретний блок

Стартер підбирається за посадковими вухами кріплення, напрямком обертання і числом зубів бендикса під конкретний маховик 168F чи 170F, бо невідповідний зубчастий профіль б’є по вінцю маховика замість плавного зачеплення. У каталозі TechnoModule позиція відповідає штатній посадці цих блоків.