Блок циліндрів KM390

Блок циліндрів KM390

Блок циліндрів KM390 — несний кістяк дизеля, у ньому відлито циліндр, постелі колінвала й сорочку охолодження. Усередині дзеркалом ходить поршень, а стінки тримають тиск згоряння й відводять тепло в антифриз. Геометрія циліндра й співвісність корінних постелей задані литтям та обробкою — від них залежить, як ляже поршнева й зійдеться кривошип.

Знос дзеркала циліндра

Задерте дзеркало жене масло на угар, падає компресія, мотор димить сизим і бере масло на доливку. По стінці йдуть вертикальні риски, втрачається форма циліндра — еліпс і конус. Далі стукають поршень і кільця, прориває газ у картер. Тріщина по сорочці пускає антифриз у масло, і емульсія вбиває вкладиші. Свічка розжарення мокра, димить на кожному запуску.

Розточення та заміна

Цілий блок з рівним дзеркалом повертає компресію й тримає поршневу в допуску. Механіку важливо проміряти циліндр нутроміром на еліпс і конус, перевірити співвісність постелей та площину під головку. Під ремонтний розмір дзеркало розточують і хонінгують під потрібний зазор. Блок циліндрів під дизель є у каталозі TechnoModule.