Шпилька кріплення глушника - 188F

Функція шпильки кріплення глушника

Шпилька утримує глушник у зафіксованому положенні відносно циліндра чи картера двигуна 188F, компенсуючи вагу вихлопної системи та вібрацію під час роботи. Один кінець вкручується у різьбовий отвір блока двигуна, інший проходить крізь фланець глушника і затягується гайкою через ущільнювальну прокладку, яка перекриває стик від прориву вихлопних газів.

Ознаки пошкодженої шпильки кріплення глушника

Ослаблена чи зірвана шпилька призводить до провисання глушника, стуку металу об раму та підвищеного шуму вихлопу через нещільне прилягання фланця. Постійна вібрація без міцної фіксації прискорює руйнування різьби в блоці двигуна та розхитування самого фланця глушника, аж до появи тріщин у зоні кріплення.

Підбір шпильки кріплення глушника

Нова шпилька повинна відповідати кроку різьби, довжині та термостійкості оригінальної деталі, оскільки працює поруч із гарячим вихлопним трактом двигуна. Матеріал шпильки має протистояти окисленню при нагріванні без втрати міцності різьби протягом усього терміну служби. У каталозі TechnoModule шпилька підходить під кріплення глушника двигуна 188F.