Вилка включения передач дополнительной КПП ДТЗ 5244НРХ

Функция вилки дополнительных передач КПП

Вилка включает муфту дополнительного ряда передач в корпусе КПП, расширяя диапазон тяговых усилий техники. Она перемещает муфту по валу до положения полного зацепления с зубчатым венцом, обеспечивая передачу крутящего момента без проскальзывания на тяжёлых режимах работы. Ход вилки строго ограничен конструкцией корпуса, поэтому зазор в самой вилке сразу уменьшает глубину зацепления муфты.

Признаки изношенной вилки дополнительных передач

Изношенная вилка дополнительных передач даёт неполное включение ряда: появляется хруст при переходе на дополнительную передачу, муфта выбивается из зацепления под нагрузкой, растёт люфт рычага переключения. Рабочие поверхности вилки вырабатываются неравномерно в зоне контакта с проточкой муфты, и дополнительный ряд становится непригодным для длительной работы под тягой.

Подбор вилки дополнительных передач

Вилку подбирают по точному профилю рабочих выступов и посадке на вал, иначе дополнительный ряд передач включается с перекосом. Материал вилки должен выдерживать ударную нагрузку при каждом переключении под тягой. Такие вилки представлены в каталоге TechnoModule для соответствующей модели КПП.