Вилка тяги основной КПП ДТЗ 5244НРХ

Функция вилки тяги основной КПП

Вилка тяги перемещает муфту переключения по валу основной КПП, включая нужную передачу при движении рычага переключения. Рабочие поверхности вилки входят в проточку муфты и передают усилие водителя без проскальзывания. Точная геометрия вилки задаёт полный и чёткий ход муфты до фиксированного положения передачи, без которого зубья муфты и венца контактируют лишь частично.

Признаки изношенной вилки тяги

Изношенная вилка тяги даёт сбитую передачу: муфта включается не до конца, происходит выход из зацепления под нагрузкой, хруст при переключении. Рабочие поверхности вилки вырабатываются в месте контакта с проточкой муфты, появляется люфт рычага, передачи периодически выбивает во время движения. Водитель вынужден придерживать рычаг рукой, чтобы удержать передачу под тягой на подъёме или тяжёлом грунте.

Подбор вилки тяги для КПП

Вилку подбирают по точной толщине рабочих поверхностей и посадке на вал переключения, иначе муфта не фиксируется полностью в зацеплении. Материал вилки должен выдерживать ударную нагрузку при каждом переключении под тягой. Такие вилки представлены в каталоге TechnoModule для соответствующей модели КПП.