Штанга (1 шт.) - 188F

Функция толкающей штанги клапана

Штанга толкателя передаёт движение от толкателя, расположенного на распределительном валу, к коромыслу клапана в головке цилиндра двигателя 188F. Через неё усилие кулачка преобразуется в открытие впускного или выпускного клапана в нужный момент такта, поэтому длина и жёсткость штанги напрямую влияют на фазу газораспределения.

Признаки погнутой или изношенной штанги

Погнутая штанга при вращении двигателя создаёт характерный стук в зоне головки цилиндра, меняющийся с оборотами. Клапанный зазор при этом постоянно сбивается даже после регулировки, а сам двигатель теряет мощность из-за неполного открытия клапана. Трещина или выработка на торцах штанги приводит к выскакиванию из сферических гнёзд.

Правила подбора толкающей штанги

Новая штанга должна точно соответствовать длине оригинальной детали и диаметру сферических торцов под толкатель и коромысло — отклонение длины нарушает клапанный зазор и фазы газораспределения. Материал штанги должен сохранять прямую геометрию под нагрузкой. В каталоге TechnoModule штанга соответствует двигателю 188F.