Шпильки карбюратора к-т: 2 шт. - 156F

Роль шпилек в креплении карбюратора

Шпильки карбюратора вкручиваются во фланец впускного коллектора двигателя 156F и служат основой для крепления корпуса карбюратора и теплоизоляционной прокладки. На них держится вся нагрузка от затяжки гаек и вибрации работающего двигателя. Комплект из двух шпилек обеспечивает равномерный прижим карбюратора с обеих сторон фланца.

Последствия повреждённых шпилек

Сорванная резьба или изогнутая шпилька не позволяет равномерно затянуть карбюратор, из-за чего в зоне прокладки появляется подсос воздуха. Это проявляется нестабильными оборотами холостого хода, провалами при резком открытии дроссельной заслонки и затруднённым запуском. Иногда слышно лёгкое шипение возле фланца карбюратора при работающем двигателе.

Подбор шпилек по размеру

Для шпилек карбюратора важны точная длина и шаг резьбы под фланец двигателя 156F, поскольку короткая шпилька не даст нужной затяжки, а длинная будет упираться в корпус карбюратора. Материал должен выдерживать нагрев от соседства с выпускным коллектором. Комплект шпилек есть в каталоге TechnoModule под конкретную модель двигателя.