Роль планетарной шестерни в редукторе
Планетарная шестерня главного вала входит в планетарный ряд коробки передач и распределяет крутящий момент между сателлитами, обеспечивая нужное передаточное число на выходе редуктора. Зубчатый венец постоянно находится в зацеплении с сателлитами и солнечной шестернёй, воспринимая радиальные и осевые нагрузки при переключении передач.
Симптомы износа зубчатого зацепления
Гул или вой в редукторе под нагрузкой, толчки при переключении передач и металлическая стружка в масле коробки говорят о выкрашивании зубьев или износе профиля. Нарастающий люфт в зацеплении приводит к ударным нагрузкам на сателлиты и подшипники, а со временем и к заклиниванию вала.
Точность подбора шестерни
Модуль зуба, число зубьев и посадочные размеры шестерни должны полностью соответствовать оригинальной детали, ведь даже небольшое отклонение профиля нарушает зацепление в планетарном ряду. В каталоге TechnoModule шестерня изготовлена под геометрию штатного редуктора, что сохраняет равномерное распределение нагрузки между сателлитами.