Работа ведомой шестерни
Ведомая шестерня третьей передачи принимает крутящий момент от парной ведущей и передаёт его дальше по вторичному валу коробки. Слово «ведомая» означает, что она вращается от зацепления, а не задаёт вращение сама. Через её зубья проходит весь тяговый поток на рабочей скорости, поэтому зуб нагружен и на изгиб у основания, и на смятие по рабочей грани. От точности профиля зависит плавность включения ступени.
Признаки износа зубьев
Изношенная шестерня сначала выдаёт вой на третьей передаче под нагрузкой. Дальше появляются сколы на торцах зубьев, ступень начинает выбивать, а в масле оседает металлическая стружка. Тянуть нельзя: кромки заминаются, страдает парная шестерня и муфта включения. В худшем случае обломок зуба клинит вал и разбивает картер коробки.
Замена и контроль зацепления
Новая шестерня возвращает чёткое включение третьей ступени и убирает вой под нагрузкой. Механику важно проверить пятно контакта по зубу и осевой зазор на валу, осмотреть парную шестерню и подшипники опор. Ставят на чистые шлицы, без перекоса, контролируя люфт после сборки. Ведомую шестерню под Foton/Lovol 504 подбирают по числу зубьев в каталоге TechnoModule.