Промежуточная шестерня ВОМ
Эта шестерня ВОМ работает промежуточным звеном в приводе отбора мощности: принимает момент с одной стороны и отдаёт дальше по цепи шестерён к хвостовику. Её задача — держать правильное передаточное число и не дать приводу сбиться с ритма. Зуб нагружен с двух сторон профиля, поэтому износ тут идёт равномерно по обе стороны. Отверстие под ось и опорные шейки задают соосность всего ряда шестерён.
Симптомы биения в паре
Сработанная деталь даёт о себе знать звонким стуком на нейтрали ВОМ и провалом тяги под нагрузкой. Заметны разбитое отверстие под ось, продольные риски по зубу, потемнение от перегрева. Растёт боковой зазор, шестерня начинает бить. Дальше биение передаётся на соседние пары, изнашивается ось, а привод отбора теряет плавность и начинает выть на всех оборотах.
Подбор по модулю
Замена восстанавливает соосность ряда и убирает стук в приводе ВОМ. Механику важно перемерить ось и отверстие под неё, выставить зазор в зацеплении и осмотреть торцы шестерни на предмет наклёпа. Профиль и модуль должны совпасть с остальными парами, иначе зацепление пойдёт вразрез. Промежуточную шестерню ВОМ для Shifeng смотрите в каталоге TechnoModule.