Промежуточная шестерня коробки
Промежуточная шестерня коробки передач связывает первичный и вторичный валы, передавая крутящий момент через блок промежуточного вала. Она участвует в наборе передаточных чисел и держит поток мощности на большинстве передач, кроме прямой. Зуб работает постоянно, пока крутится коробка, поэтому венец нагружен по времени сильнее многих шестерён. Точная посадка на оси и опорные подшипники держат шестерню без биения и перекоса.
Симптомы износа зуба
Изношенная промежуточная шестерня даёт постоянный вой коробки, который слышен почти на всех передачах и стихает только на прямой. Появляется люфт, хруст при переключении, на зубьях виден износ и наклёп. Дальше боковой зазор растёт, зуб теряет профиль, шестерня начинает бить по сопряжённым венцам и разбивает подшипники промежуточного вала.
Замена и боковой зазор
Новая промежуточная шестерня возвращает тихую работу коробки и плотное зацепление на всех передачах. Механику важно проверить ось и подшипники вала, замерить боковой зазор и осмотреть венец на выкрашивание. Шестерню сажают без осевой качки и следят за пятном контакта. Промежуточная шестерня для Shifeng 244 есть в каталоге TechnoModule.