Шестерня первой передачи
Шестерня первой передачи включается на трогании и тяге, когда через коробку идёт наибольший крутящий момент. Именно на первой трактор сдвигает орудие из состояния покоя, поэтому зуб здесь нагружен сильнее остальных ступеней. Колесо входит в зацепление торцом и передаёт усилие на выходной вал через шлицы ступицы. Ширина венца и профиль зуба рассчитаны на ударный характер нагрузки при старте.
Износ на трогании
Изношенная шестерня первой воет под нагрузкой и выбивает передачу при полном газе. Торцы зубьев, которыми колесо вводится в зацепление, скалываются и мешают чёткому включению. Появляется хруст, вилка не доводит шестерню, растёт люфт по шлицам ступицы. Тянуть нельзя: обломок зуба попадает между венцами, клинит вал и уносит стружку по всей коробке.
Установка шестерни первой
Новая шестерня возвращает уверенное трогание и держит включённую передачу под нагрузкой. Механику важно проверить парное колесо и вал, промерить боковой зазор и осмотреть торцы под вилку. Синхронизатор или фиксатор настраивают на полный ход включения. Шестерня первой передачи есть в каталоге TechnoModule.