Шестерня 1й передачи DW244AHT/ATM

Работа шестерни первой

Шестерня первой передачи DW244AHT/ATM даёт самое большое передаточное число в коробке — максимальный крутящий момент на трогании и тяжёлой пахоте. Именно на неё приходится пиковая ударная нагрузка, когда трактор берёт вес с места. Зуб короткий и высокий, чтобы держать усилие, а точный профиль обеспечивает плавный вход в зацепление с парной шестерней вторичного вала.

Симптомы износа зубьев

Скол или подрез зуба отзывается хрустом и вылетанием первой под нагрузкой. Появляется вой на низах, передача выбивается, в масле блестит металлическая стружка. Дальше рвёт зубья дальше по венцу и разбивает вилку включения. Работа под тягой на повреждённой паре быстро добивает и саму шестерню, и синхронное колесо рядом.

Замена и зацепление

Новая шестерня возвращает чёткое включение первой и полную тягу на трогании. Механику стоит проверить пятно контакта по краске, осевой и боковой зазор в зацеплении, состояние посадки на валу и втулки. Ставят в паре с исправным колесом, иначе новый зуб быстро сядет. Шестерню первой на DW244 найдёте в каталоге TechnoModule.