Работа поршневой группы
Поршневая группа YTR2108 принимает давление вспышки на днище поршня и передаёт усилие через палец и шатун на коленвал. Компрессионные кольца держат газ над поршнем и не пускают его в картер, маслосъёмное снимает лишнее масло со стенок гильзы. Юбка поршня работает направляющей и гасит боковую качку. Весь комплект подобран по зазорам, чтобы держать компрессию и тепловой режим дизеля.
Симптомы износа
Изношенная группа теряет компрессию и начинает есть масло. Из сапуна валит дым, мотор дымит сизым на прогреве, падает тяга и тяжело заводится на холодную. В цилиндре появляется стук, растёт расход масла на угар, кольца залегают в канавках. Дальше — задиры на зеркале гильзы, разбитый поршневой палец и провал компрессии вплоть до отказа запуска.
Подбор и установка
Новая поршневая группа возвращает компрессию, убирает угар и восстанавливает тягу дизеля. Механику важно измерить гильзу на конус и овал, подобрать поршень по монтажному зазору, развести замки колец по окружности и проверить зазор в стыке. Палец сажают по посадке, кольца ставят маркировкой вверх. Поршневую группу YTR2108 подбирают в каталоге TechnoModule.