Помпа SL3100/3105
Помпа SL3100/3105 обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в дизеле, без которой мотор перегреется за считанные минуты. Приводимая ремнём крыльчатка создаёт напор и гонит антифриз через рубашку блока и радиатор, снимая тепло с самых горячих зон. Опорный подшипник держит радиальную нагрузку привода, а сальниковое уплотнение не пускает жидкость к подшипнику и наружу.
Признаки выработки ресурса
Ресурс узла на исходе, когда появляется вой и вибрация шкива, а под сливным отверстием проступает розовый след антифриза. Сальник теряет герметичность, крыльчатка стачивается и корродирует, поток слабеет. Мотор начинает закипать под нагрузкой, растёт расход охлаждающей жидкости. Дальнейшая эксплуатация грозит перегревом, поводкой плоскости головки и выдавливанием прокладки.
Монтаж и подбор
Рабочая помпа возвращает полный поток и стабильную температуру SL3100/3105 в любом режиме. Механику стоит сверить профиль и размер крыльчатки, длину вала и посадку под шкив, чтобы ремень шёл ровно. Обязательны свежая прокладка привалочной плоскости и правильный натяг ремня после обкатки. Помпа SL3100/3105 есть в каталоге TechnoModule.