Корзина сцепления JAC 1020

Работа корзины сцепления

Корзина сцепления JAC 1020 прижимает ведомый диск к маховику и передаёт крутящий момент от двигателя на первичный вал коробки. Диафрагменная пружина создаёт постоянное усилие прижима, а нажимной диск равномерно распределяет его по всей поверхности накладок. При выжиме педали лепестки пружины отводят диск назад и разрывают силовой поток между мотором и коробкой.

Признаки износа корзины

Изношенная корзина выдаёт себя пробуксовкой под нагрузкой: обороты растут, а тяги нет, особенно в гору или с прицепом. Появляется вибрация при трогании, педаль становится тугой или проваливается, из зоны маховика тянет палёной накладкой. Тянуть нельзя: перегретый нажимной диск ведёт, задирает маховик и добивает ведомый диск, а следом страдают выжимной подшипник и вилка.

Замена и центровка

Новая корзина возвращает полное усилие прижима — сцепление держит момент без пробуксовки и чисто размыкается при выжиме. Механику важно проверить плоскость маховика и заменить ведомый диск в паре, отцентровать его оправкой по первичному валу. Болты корзины затягивают крест-накрест равномерным моментом, иначе диск поведёт. Заодно осматривают выжимной подшипник и вилку. Корзину сцепления под JAC 1020 подбирают в каталоге TechnoModule.