Назначение корпуса подшипника ВОМ
Корпус подшипника ВОМ удерживает подшипниковые опоры вала отбора мощности в строго заданном положении относительно картера редуктора. Он воспринимает радиальные нагрузки от карданного вала и обеспечивает постоянную ось вращения ВОМ независимо от вибрации привода прицепного оборудования. Через корпус проходит канал смазки подшипниковых опор.
Признаки изношенного корпуса
Гул подшипника, повышенный нагрев корпуса и люфт вала ВОМ указывают на выработку посадочных мест под подшипники. Трещины в корпусе из-за ударных нагрузок приводят к перекосу подшипников и ускоренному выходу из строя всего узла отбора мощности. Перекос опор также повышает биение карданного вала во время работы.
Требования к замене корпуса
Посадочные диаметры под подшипники и крепёжные отверстия корпуса должны точно соответствовать штатному редуктору, иначе ось вращения ВОМ сместится и возникнет дополнительная вибрация. Толщина стенок и жёсткость корпуса влияют на его стойкость к ударным нагрузкам от карданной передачи. В каталоге TechnoModule корпус повторяет геометрию оригинальной детали без отклонений в посадочных размерах.