Корпус подшипника ВОМ ДТЗ 5244НРХ

Роль корпуса подшипника ВОМ

Корпус удерживает подшипник вала отбора мощности в заданном положении, воспринимая радиальные и осевые нагрузки при передаче вращения на навесное оборудование. Посадочное место подшипника рассчитано на длительную работу под нагрузкой с минимальным нагревом узла. Крышка и уплотнение на корпусе удерживают смазку редуктора внутри.

Признаки неисправности подшипникового узла

Изношенный подшипник в корпусе вызывает повышенный шум и вибрацию хвостовика ВОМ во время работы, особенно при нагрузке от тяжёлого навесного оборудования. Трещины в корпусе появляются из-за ударных нагрузок или перекосов карданного вала при неправильном соединении. Подтекание смазки через посадочное место ускоряет перегрев и дальнейший износ подшипника.

Подбор корпуса подшипника ВОМ

Корпус подбирается по точным посадочным размерам под подшипник и креплению к картеру ВОМ ДТЗ 5244НРХ, иначе нарушается соосность хвостовика. Несоответствующая геометрия посадочного места ускоряет возникновение люфта даже после замены подшипника. В каталоге TechnoModule корпус соответствует оригинальной конфигурации этой модели.