Фильтрующий элемент воздушного фильтра поролон круглый - 168F

Функция поролонового элемента в фильтре

Круглый поролоновый элемент устанавливается в корпус воздушного фильтра двигателя 168F и задерживает пыль, мелкий мусор и абразивные частицы еще до того, как воздух попадет в карбюратор и цилиндр. Пористая структура поролона работает как первичный барьер, снижая нагрузку на остальной тракт впуска. Пропитка маслом дополнительно удерживает мелкую фракцию пыли на волокнах.

Симптомы забитого или поврежденного поролона

Забитый поролон ограничивает поток воздуха, из-за чего смесь становится слишком богатой, двигатель дымит и теряет тягу, а расход топлива растет. Пересохший или порванный элемент, наоборот, пропускает пыль напрямую к цилиндру, ускоряя выработку поршневых колец и стенок гильзы. Масляные потеки на корпусе фильтра часто указывают на перенасыщение элемента маслом.

Почему важен правильный элемент

Форма и плотность поролона должны соответствовать посадочному месту корпуса фильтра, иначе воздух пойдет мимо элемента нефильтрованным. Слишком рыхлый поролон пропускает пыль, а слишком плотный создает лишнее сопротивление впуску. В каталоге TechnoModule элемент подобран под штатный корпус фильтра 168F, без необходимости подгонять форму.